Những lỗi vi phạm giao thông tăng mức phạt 20-30 lần từ 01/01/2025

D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Thề chứ thấy IQcow Hà Lội đưa ra mấy cái chính sách mà phải nói là "ngu đéo thể tả được".
Tôi chống mắt lên xem cái chung cư Vin chuẩn bị xây và khi nó xong sẽ còn ùn tắc như thế nào!

tienphong.vn

Tận thấy cách phân luồng mới tại nút giao 4 tầng duy nhất Hà Nội

Hôm nay (18/1), Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển, một trong những "điểm nóng" giao thông tại Thủ đô.
tienphong.vn tienphong.vn
 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Chị Nguyễn Như Hồng - một người dân ở TP Thủ Đức - cho biết đã đợi hơn 40 phút mới bắt được một chuyến GrabCar từ đường Phạm Văn Đồng về nhà ở đường Nguyễn Thị Định vào chiều 18-1.

Khoảng 15h30 ngày 18-1, chị Hồng đi dự tiệc liên hoan công ty và bật app xe công nghệ để tìm xe về nhà.

"Tuy nhiên, app Grab dò tìm tài xế hồi lâu rồi báo "vui lòng cho bác tài thêm chút thời gian để nhận cuốc" hoặc "đợi một chút nhé". Dù không phải giờ cao điểm, giá cước khá cao (khoảng 230.000 - 330.000 đồng) cho chặng đường tầm 8,5km nhưng vẫn khó bắt xe.

Thời gian gần đây tôi thường xuyên gặp tình trạng này ở nhiều khung giờ và địa điểm khác nhau rất bất tiện", chị Hồng nói.

Tương tự, một số bạn đọc cũng cho biết gặp cảnh khó khăn khi muốn đặt xe công nghệ đi lại những ngày cuối năm.

Ngày 19-1, anh Quang Hùng - người dân sống ở quận Gò Vấp có việc vào trung tâm quận 1. Đến khi về anh bật app Grab lên đặt xe nhiều lần nhưng không có tài xế nhận cuốc.

Suốt hơn 20 phút, anh Hùng thử đặt xe qua nhiều app Grab, Be... cũng đều thất bại.

"Có thể do tình trạng kẹt xe ở TP.HCM, nhiều tài xế xe công nghệ tắt app hoặc bỏ chuyến không đón khách", anh Hùng nhận định.

tuoitre.vn

Xe công nghệ 'tê liệt' giờ cao điểm, có phải tài xế đồng loạt tắt app?

Nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online cho biết những ngày qua việc bắt xe công nghệ Grab, Be... gặp khó khăn. Có người đợi cả tiếng mới có xe. Phải chăng do tài xế tắt app đồng loạt?
tuoitre.vn tuoitre.vn
 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Nhiều người vô tình vượt đèn đỏ, bị phạt oan ở nút giao thông tuyến phố Hai Bà Trưng - Cửa Nam và Lê Duẩn:

 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Nghị định 168 làm lộ ra là xưa nay hệ thống giao thông được thiết kế và điều hành để đi... sai luật. Ví dụ đường vành đai 3 lưu lượng hiện tại là 4 lần thiết kế thế thì bảo sao ko ùn ứ nếu ko đi vào làn khẩn cấp. Ngã tư Tôn Thất Tùng - Trường Chinh và nhiều chỗ khác mặc định xe máy sẽ lên giữa ngã tư để chờ rẽ trái bất luận biển cấm hay đèn đỏ. Giờ các phương tiện ko leo hè, tôn trọng đèn thì ùn tắc là dễ hiểu. Nói chung công tác mô phỏng, dự báo ta làm có vẻ tồi.

Giải pháp dài hạn ở ngay trên đầu, đề nghị giao cho Vin làm đường sắt đô thị, theo cách làm Vượng way gì gì mà giảm các tiêu chuẩn kỹ thuật xuống còn nửa trang A4 thì tôi tin chỉ 8 tháng là xong 1 tuyến, đồng bộ có khi 2 năm xong cả 10 tuyến cho Hà Nội.

Trước mắt có lẽ cần áp dụng làn đường hướng di chuyển linh hoạt theo giờ, phạt nặng các hành vi đỗ xe, khóa đường, hoặc cấm đỗ xe theo giờ, hay áp dụng giải pháp công nghệ thu phí đỗ xe 30k/15' và yêu cầu nạp tiền trực tiếp mỗi 15'.

473762705_915963630727711_8286652072391887895_n.jpg
 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Thảo nói phải về trong ngày 24/1 (25 Tết) do hôm sau gia đình có việc quan trọng. Ban đầu, cô định đặt xe công nghệ ra bến cách nhà chừng 10 km rồi bắt xe khách. Nhưng các tài xế đồng loạt tắt ứng dụng hoặc nhận cuốc rồi hủy dù giá cước đã tăng hơn gấp đôi, đến 200.000 đồng.

Cô gái 25 tuổi quyết định buộc chặt valy, balô lên yên sau xe máy, phía trước đặt bó tuyết mai và chạy xe về Hải Phòng, cách Hà Nội gần 100 km.

Thay vì hai tiếng di chuyển từ nội thành ra đến quốc lộ 5B, Thảo tốn bốn tiếng. Tất cả tuyến đường từ Láng đi Nguyễn Thái Học (quận Đống Đa) - Hoàng Diệu (quận Ba Đình) - cầu Chương Dương (quận Hoàn Kiếm) - Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên) đều ùn tắc kéo dài. Trung bình tại mỗi nút giao cô phải chờ hai, ba nhịp đèn đỏ.

Xuất phát từ 10h nhưng hơn 14h, cô gái mới ra khỏi Hà Nội. Thảo ước tính cần ít nhất ba tiếng nữa mới về đến nhà với điều kiện không tắc đường thêm lần nào nữa.

"Chỉ cần gặp một lần tắc đường nữa là tôi kiệt sức hoàn toàn", Thảo nói.

vnexpress.net

Kiệt sức vì tắc đường về quê

Tất cả tài xế công nghệ đều hủy cuốc, xe buýt không thể di chuyển bởi tắc đường trầm trọng, Thu Thảo, 25 tuổi, ở Thanh Xuân, Hà Nội quyết định tự chạy xe máy về quê.
vnexpress.net vnexpress.net
 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Vì dân kêu tắc đường nhiều quá. Thế là các IQ nghĩ ra biện pháp để hạn chế người ra đường. Các biện pháp trước đây như cấm xe, hạn chế xe cộ thì bị chửi mạnh quá. Vậy chỉ còn các cách gián tiếp đó là tăng án phạt lên 1 cách dã man tàn bạo nhất có thể. Từ đó vừa có 1 núi tiền phạt, nuôi béo ú mấy anh em pikachu, vừa hạn chế được ùn tắc.
 
A

aqlieu

Yếu sinh lý
Clm, hai thằng kẻ tung người hứng mà kéo được đến tận 6 pages. Cười ỉa :))
 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Hôm nay (27/1), phạt 19 tỷ 973 triệu đồng vi phạm giao thông! Đây mới chỉ là con số thống kê được!

Ước gì đây là thông báo bắt quan tham nhũng thì vui biết mấy!
 
D

Djokovic

Yếu sinh lý
Chủ thớt
Rồi rồi, sau khi vượt đèn đỏ sẽ là:
1. Tìm bằng chứng cam là nhường xe ưu tiên.
2. Chuẩn bị 1 tờ trình.
3. Lên sở GT làm việc.
4. Xếp hàng ngồi chờ đến lượt.
5. Bắt đầu cãi nhau.
Chú ý: Nếu 1 quên tắt cam thì ối giời ơi coi như bay 20 củ.
Giải trình vài ngày, trong trường hợp này mà ra đường bị tra biển nó cũng bắt vì tội chưa nộp phạt.

nld.com.vn

"Từ chối" vượt đèn đỏ, không nhường đường cho xe ưu tiên có thể bị phạt 6-8 triệu đồng

(NLĐO)- Người tham gia giao thông "vượt đèn đỏ" theo hiệu lệnh của người điều khiển giao thông hay nhường đường cho xe ưu tiên sẽ không bị phạt
nld.com.vn nld.com.vn
 
Mày phải đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây.
Bên trên
X
telegram-icon
Tắt Quảng Cáo